非凡的智慧！好消息经常扩展！通过主要的工程

CCTV新闻：在过去的两天中，无论是在高速路线，地铁还是空中路线上，我国家运输部门的许多重要项目都不断发展，从而增加了“移动瓷器”的活力。高速Riel Xiangjing于9月28日在湖北开放并形成了第一个高速导轨环，而Hubei的高速Xiangyang-Jingmen Rail正式开放和操作。总长度为116公里，设计速度为350 km/h，从大约90分钟到约30分钟，从Xiangyang到Jingmen的最快通道。在钢龙的后面，有一个完整的气候保证系统由多个部门建立。电力部门已经超过了八年的困难，并已将220 kV的外部能源供应项目建立在七个铁拖车站中，将高压电源变成了专门用于EMU的Inergía。国务院武道粮食供应公司的建筑主任陈·鲁伊（Chen Rui）公关每个电动铁路拖车站都使用“双回报和独立的喂养来源为220 kV”。这大大提高了电源的可靠性。蒙古室内高速I-I高速铁路的BAO-I部分进入了运营测试阶段。 9月27日晚上，从陶氏（Baotou）到Huinon部分的高速购买铁路正式进入了北部蒙古蒙古内部的运营测试阶段。线的总长度约为420公里，设计速度为250 km/h。 Baoyin的高速铁路在Baohui和运营部分开放后，Baotou到Yinchhuan火车的运营时间将减少到最高6至3个小时，这使其成为西北北京最方便的高速铁路通道。吉林县边界沿线的主要旅游频道已经开放了当前的交通。 9月28日，G331国家高速公路的Girin部分被打开了。这条路线始于江城，在汉邦市结束。在吉林县的边界地区，我们将10个县，214个边境村庄和45个风景秀丽的地方连接起来。 G331的吉尔宁部分总长度约为1,240公里，范围从吉林和汉昌市到G331。延伸线沿着吉尔兴特州边界形成了一个重要的开放旅游频道，总长度约为1,314公里，改善了我边界上的运输网络。一条新的深圳地铁线已经开放，并且运营里程超过600公里。 Greater Bay Guangdong-Rang-on Kong-Macao的区域还将在9月28日增加另一个重要的传球线。深圳地铁线第16阶段II和6号线第2行将同时释放和操作。到目前为止，深圳市的城市铁路运输的总里程已达到609.6公里和428个车站，不断促进区域交通连接我的性。江西·鲁伊因机场（Jiangxi Ruijin Airport）开放供航行。前往北京上场的直接路线从地面到空中开放，越来越多的旅行选择。 9月28日，江西·卢津机场（Jiangxi Luizin Airport）正式开业，直接前往北京和上海。 Luisin的机场每年可以达到550,000名乘客的收益率和2,000吨货物和邮件绩效。东江外的人的旅行地图，扩大了该地区福建省的古老创新地区，向地区开展了新的驱动力。 “水平和垂直”世界中的第一名对交通开放。全国各地的日子和总理节的假期。 9月28日，许多重要的运输项目收到了好消息，为人们的旅行带来了新的选择和经验。 9月28日正式完成了世界“水平和垂直”世界中的第一大桥梁NSPORT。垂直意味着桥梁高度首先在世界上分类。如果您认为这座桥只是一个工程奇迹，那就被低估了。 Huajiang峡谷桥是一座幸福的桥梁，它连接了桥梁两侧的人们，以及驱动文化和旅游业的财富桥梁。旅行时间将从2小时减少到2分钟。 Huajiang Canyon桥是从Liuzhi的Guizhou Anlong高速公路的关键控制项目。总长度为2,890米，桥的主要部分为1,420米，表面的桥盖为62。它们为5米。桥的主要部分是世界上山区的第一座桥梁部分，也是世界桥的第一个高度。在开放交通桥之后，Shanjiang Valley两边的Guanling County到Senphen县的旅行时间从最初的2个小时减少到大约2分钟。伪造的10,000钢骨头：减肥更大电缆扶手椅的阻力可以实现“水平和垂直”，您可以想象建造Huajiang Canyon桥的困难。首先，材料的前进是桥梁延伸的越大，电缆扶手椅可以支撑的压力越大。面对由1,420米超级潘型造成的巨大压力，工程团队实施了数以万计的钢坯罚款，其密度与揉金属结构一样密集。测试后，新过程将椅子的体重降​​低到41.3吨，但压缩阻力增加了44％。主电缆使用“智能电缆”实时监视桥梁的健康。第二个进步是给桥的钢和铁骨头“智能大脑”。作为Puente Grande，Huajiang Canyon桥有100年的设计参考期。在使用过程中，建筑人员必须在不中断的情况下检查主电缆。主电缆被称为S的“生命线”成功安装后将永远不会更换桥梁。如果您受到外部因素的影响，则过多的变形会影响桥梁的安全性。传统监测方法基于变形测量，以计算主要电缆应力的变化过程。因此，工程团队以创新的“智能电缆”作为主要电缆采用。根据Guizhou Communications Investment Group的Luan Highway部分负责人Li Jing的说法，每根电缆由217条电缆组成，每根电缆都有91条铁缆。这91条铁线包含“智慧电缆”。在两条主要电缆中共有三张“智慧电缆”。借助“智能电缆”，建筑人员是实时监视电缆应力数据，温度和湿度的主要主要，并且系统可以自动激活除湿器，从而有效地延长了主电缆的使用寿命。桥梁高度的沉浸式体验。测试跳跃从伞兵那里将大大减少当地交通时间。同时，来到这里的游客也可以爬上Huajiang Canyon桥，体验各种旅游文化和项目，并在600多米的高度上感觉到节拍。转到“天空”，它被绑在一起，并享受塔顶上的浪漫桥。高桥的公民婚姻登记点使他能够在这个晴朗的天空下见证自己的爱，而高桥邮局也可以将他的愿望和祝福发送给云。如果您仍然觉得这还不够，也可以将电梯带到桥塔顶部的“云咖啡馆”。喝咖啡使您的心中“诗歌和距离”更高？ Shenyan Baibo的高速铁路今天开放，振兴并“加速”东北地区，9月28日增加了大型运输动脉。9月28日，高速Baiyang-changbai Shan Riel正式开放，开幕后，它是从Changbai山到达后33分钟，可以获得高速导轨。上午10:08，分别在吉林（Jillin）和吉林（Hushun）的第一列火车分别标记了高速铁路Shenyan Baizu的官方空缺和运营。在开放和操作阶段的早期和运营阶段，每天将释放64列火车，这将当前的道路运行时间降低了大约1小时23分钟。总长度为430公里，设计速度为350 km/h。高速Shenyang-Baibo铁路是全国“第14五年计划”的重要建筑项目，是“ 8垂直和8个垂直网络和8个垂直网络以及我国家的8个水平网络的连接线。站点是430 km.14NG NG的Ncial级城市实现了城市和城市的高速铁路通道。县一级的三个城市，富余，汤岛和拜山将结束高速铁路通道的历史，进一步减少畜轮和东吉林和北京蒂安吉·赫比地区之间的时间和空间距离。高地铁路建设。新技术和新团队展示了技能。整个Shekenyang-Baizhou高速铁路都在中国高地东北地区发现。冬季的温度可以达到-30°C。该线直接插入Changbai Mount。这片土地正在猛烈地膨胀，遍布整个城市的失败和洞穴等复杂的土地。几乎80％的生产线应扩展到桥梁和隧道。这对应于蒙塔尼亚和河之间的“推针”。艰难的建筑背后是许多新的国际先驱技术，新团队和新流程的支持。 Bai Yaping，主任Shinshenbai高速铁路项目第20届铁路铁路办公室的所在地介绍，它用于制作“铁锅茎”，尤其是在冬季，并将其运送到隧道到标准，延长了建筑周期并保证了建设的进展。借助Shenbai高速铁路，我们打开了高速的Shenbai铁路的开放，提供了新的旅行选择，沿着路线和沿途美丽的景观。 Shekenyang禁忌城的红墙和绿色瓷砖显示了历史的光芒，而Hun River Waterfront的慢速道路则连接了伟大的Shengjing剧院“ Big Diamond”的亮度。在从Shenyan开车20分钟后，火车到达了Hushun。莱本纪念馆展示了这座城市的精神。西安开阔的矿山矿（以前是亚洲第一矿山）洗了铅，并用绿色的衣服代替了铅。达胡芬水库的烟雾很大，国家的“ arce”l三块石头的森林充满了爱。 Yulong Creek Grand Canyon将在Waltzhice举行。 Thongua车站是高速铁阳和杨特的第一站，进入了吉林省。在UNUU峰国家森林公园（UNUU Peak National Forest Park）上覆盖着奇怪的山峰和奇怪的岩石，其文化文物的文化文物和历史悠久的风景区域的巨大石墙在世界范围内有数千年的文化遗产不同。人参的东方和餐桌上蒸熟的吉安科里奥胸罩改变了舌头的礼物，使舌头的尖端感到惊讶。离开汤华（Tonghua），它可以在10分钟以上乘坐高速火车来到拜山（Baishan）。红色的记忆为地球增添了深刻的基础，杨金（Yang Jin-gyu）的精神和“林吉安（Lin Jian）的四个保护”的历史是无穷无尽的。高速轨道向北走，最后到达了chambai山，被称为“东北脊柱”。有三个int现场访问卡：“世界生物圈储备”，“世界上最好的自然保护区”和“世界地格公园”。还有四个季节：“您可以在春天的雪中享用鲜花，享受暑假，在秋天见森林，并在冬天参观雪王国。”