“一个港口，一个政策”促进了容器和水运输的

《人民日报》，北京，9月25日（Wang Lianxiang记者）根据运输部的官方网站，最近，运输部，铁路和中国国家铁路铁路集团有限公司的管理，发行了“集成和制定的行动计划的行动计划” ”，以及“行动计划”），以及“行动计划”），以及“行动计划”）和“和“行动计划”），“，”，“，”，“，”和“？焦点基础架构互连，联合组织的综合协作，集成标准和规则，集成的中型数据交换，集成的市场作物。 “一个港口，一项政策”正在努力促进深层整合和水上运输车的发展，并在2027年平均每年增长约15％。o行动计划，港口共享铁路的建设将在未来三年内加速，鼓励铁路和港口的交换。一般而言，必须同时建造新的或更新的容器端口的区域，并建造港口铁路，并且分销线路以及装载和下载线已完全配备以促进穿透造船厂的铁路。它促进了诸如波多黎各宁博港港口港港和南方港口南部港口南部港口等体验，扩展了诸如共享露台，共享设施，集成运营以及智能管理和控制之类的申请模型。行动计划表明，在未来三年中，将促进模态运输的密集运行，质量和高效将是联想运输产品的质量和高效，将优化“通往铁路的道路”以及“分布式”运输以及国际容器的运输TER将被优化。我准确地说。促进青岛和其他合格港口的港口，以改善MTR运营组织的协调，支持港口铁路管理局的综合管理和港口生产运营，促进数字和智能措施的应用，实现快速关税，负载和负载以及负载和搬迁，有效地降低了“反向”运输。 Express Iron和Water Line产品将向全国各地的主要集装箱轨道运输端口开放，从而加强火车和涂料的协调耦合，并建立一个“火车 +涂料”水运线网络。宣布Ningbo Zhoushan港口，并与Corailway Mapas合作，以驾驶两层和高素质的运输模型。主要沿海地区，例如Bohai Rim，扬兹河三角洲，珠河三角洲和长河，印刷线路端口培养长距离高品质的主负载火车和短距离的多模式火车和短距离火车 - 距离多模式火车和其他铁路运输产品。到2027年，集装箱铁路运输网络将涵盖全国主要的联运港口。