公共汽车被转变为巨大的“能源库”，并从医院

最近，许多地方经历了较高的连续温度，许多地方的温度破坏了历史最高水平。随着高温的到来，电荷继续增加。为了解决这种情况，一些地点引入了“反向排放”的新创新措施。 为了减轻电力压力，公共汽车已成为成都的兼二齐保险基地的“能源银行”。 Chen Yue是Chengdu Bus Dongxing Company的103车队的驾驶员：他被排出了约12分钟，卸载的电力为115千瓦，他的收入约为20元。扫描手机上的代码以使其清晰。 陈大师执行“自动网络交互”项目，成都总线证明。今年，国家发展与改革委员会和其他四个部门共同发出了通知，以支持车辆网络相互作用的大规模应用。假设在日常操作中优先考虑公共汽车可以使用剩余的电力扭转电力网络以降低电网中的负载压力。 Chen Yue，成都Dongxing Company的驾驶员103：我们的公共汽车是一辆漫长的距离巴士，可以装载超过300度。您可以使用“夜间通道”部分加载它，以继续在白天运行后继续加载剩余的电池。 公交车的白天和晚上的加载时间从城市能源消耗的高峰中摇摆不定，从而达到了“最大山谷和填充”的效果。公共汽车每天过结束后，公共汽车通常具有大约100度的能量。这对应于高温下每天大约10套房屋的电力。 目前，成都巴士拥有7,000辆公共汽车，红色密度高，覆盖范围和灵活的可操作性，例如巨大的7,000台且易于携带的电力库。 周郑，成都巴士资产管理公司有限公司总经理：转换7,000 REGUlar车辆巴士到隐形载体。主要事件，重要事件，重要事件甚至重要的自然灾害都可以在当地的电力紧急供应中发挥作用。目前，成都公共汽车正在建造一个互动示范站，可为两个车辆网络，一个二野停车场，一个保险基地和金沙枢纽，共有52个智能负载终端和智能排放双向。除了应对高温和紧急情况外，成都公交车现在还可以为社交能源车辆提供负载支持，这些汽车不仅减轻了电网的压力，而且还可以促进有效利用绿色能源。 新能量汽车的所有者张·邓波（Zhang Dengbo）：外面有一个长尾巴，但是在公交车站上，这个问题与之无关。较大的汽车可以直接驱逐小型汽车并将其装满20分钟以上，从而使它们更方便，更快，节省时间。